盐雾试验箱是集盐雾、湿热、干燥、循环等多功能于一体的综合性环境测试仪器，与传统的盐雾试验箱相比，盐雾、干燥、湿热等循环腐蚀对产品的作用更切合实际，因为产品都是在干湿环境中运输、保存、使用，所以，加速腐蚀试验机应更能切合实际地模拟这种环境，并且国外研究亦表明：循环腐蚀相对于腐蚀速率、结构、形态都非常接近于户外腐蚀，与户外腐蚀有着的相关性，并列入常用试验范畴，越来越多的汽车行业的试验都要求进行多步聚的将盐雾、干燥、湿热结合起来循环。复合盐雾试验箱突破了传统盐雾箱的功能，除具有通常盐雾试验箱的功能外，还结合有交变(循环)盐雾试验的功能，提供了痴状腐蚀和丝状腐蚀等试验环境，真实再现海洋气候环境模拟。

 

   随着长时间的使用汽车，汽车的使用年限以及行驶里程不断地增加，给是汽车本身的一些关键部件就会带来一定的腐蚀，比较常见的不见有驾驶室、车大箱、客车壳体、车底板、挡泥板、车头(翼子板、面罩等等，这些部件在汽车行驶中常常与水、碎石等接触，在汽车的行驶过程中也会不断地有泥沙或是石子撞击汽车表面的防护层，易引起汽车漆层的损伤，导致金属外露，当这些金属与水或是空气中的氧气反应就会产生锈蚀，也就是我们常说的生锈。

 

    盐雾试验箱的试验方法包括试验循环暴露于酸性盐雾、干燥条件和湿润条件中，试验方法主要用于对比试验，试验结果并不代表此种金属在整个实际工作环境下的终耐腐蚀性，但是，对于材料暴露于类似试验条件的盐污染，酸雨环境的相对耐腐蚀性能金属材料的腐蚀，不管有无防腐保护都会受到许多环境因素的影响，其影响程序取决于金属材料的种类以及环境的类型，由于在实验室不可能设计出包含所有影响耐蚀性的环境因素的加速腐蚀试验，所以，实验室试验是用来模拟几个主要环境因素对金属材料腐蚀的影响，金属材料暴露于酸雨和盐污染的户外气候条件下可能会促进腐蚀，在有关标准中提及的加速腐蚀试验方法就是模拟和加速这种环境对金属材料腐蚀的影响，所以，针对这一现象，盐雾试验箱也就应运而生，并在汽车行业中得到非常广泛的应用。